Mencionadas en público · con fuente · con fecha
Los equipos de F1 construyen sus coches con máquinas herramienta comerciales perfectamente reconocibles. Lo que los distingue es la geometría, la programación, la sujeción de piezas, los materiales y el plan de inspección, no una máquina secreta. Esta página enumera las máquinas y sistemas que los equipos, sus fabricantes de máquinas o sus socios han mencionado públicamente, con la fuente y la fecha de cada uno.
Cómo leer esta página
Mencionada recientemente
Una fuente de 2023 o posterior, o una página vigente, menciona la máquina o el sistema.
Mencionada en la fecha de la fuente
Una fuente más antigua demuestra que la máquina estaba allí en ese momento. Puede que ya no forme parte del parque actual.
Solo la clase de máquina
La fuente confirma el proceso (fresado de 5 ejes, SLA, SLS, ensayos), pero no la marca ni el modelo.
Histórico
Un equipo del pasado o un acuerdo anterior, conservado como contexto. No es una afirmación sobre 2026.
Máquinas y sistemas por equipo
McLaren Mastercard F1 Team
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| INTEGREX i-100S Página de MBB (generación actual) → Pedida en diciembre de 2020 y en funcionamiento a finales de ese mes. | Yamazaki Mazak | Componentes generales del coche | Mencionada en la fecha de la fuente | Mazak UK (informe de cliente) ↗ diciembre de 2020 |
| PUMA SMX2100 Página del modelo en MBB → | DN Solutions (suministrada por Mills CNC) | Piezas terminadas por completo sin una operación de fresado aparte | Mencionada recientemente | McLaren Racing ↗ 25 de enero de 2024 |
| LYNX 2100 (dos unidades, variante no indicada) página relacionada de MBB → | DN Solutions (suministrada por Mills CNC) | Piezas redondas como arandelas, racores hidráulicos y tuercas de rueda | Mencionada recientemente | McLaren Racing ↗ 25 de enero de 2024 |
| Impresión 3D PolyJet y FDM | Stratasys | Centro de impresión 3D in situ | Solo la clase de máquina | McLaren Racing (página de socio) ↗ sin fecha (vigente) |
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 25 máquinas herramienta: centros de mecanizado de 5 ejes, torno-fresadora de 5 ejes, fresadoras de 3/4 ejes | No indicado | Piezas de chasis, p. ej., un eje delantero de titanio | Solo la clase de máquina | Caso de usuario de VERICUT (CGTech) ↗ sin fecha |
Oracle Red Bull Racing
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| DMU 210 P página relacionada de MBB → La página de MBB corresponde a la variante DMU 210 P FD; la fuente menciona la DMU 210 P. La fuente de 2021 nombra al equipo Red Bull Racing Honda. | DMG MORI | Anunciada como la inversión más reciente, con entrega prevista en 2021 | Mencionada en la fecha de la fuente | DMG MORI UK ↗ 8 de mayo de 2021 |
| Más de 21 máquinas, en su mayoría de 5 ejes La fuente de 2021 nombra al equipo Red Bull Racing Honda. | DMG MORI | Componentes del coche | Mencionada en la fecha de la fuente | DMG MORI UK ↗ 8 de mayo de 2021 |
Red Bull Ford Powertrains
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Máquinas DMG MORI (modelos no indicados) | DMG MORI | Componentes de la unidad de potencia | Solo la clase de máquina | DMG MORI UK (caso de cliente) ↗ 2 de junio de 2025 |
Scuderia Ferrari HP
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Dos máquinas de fabricación aditiva de metal | Renishaw | Departamento de competición | Solo la clase de máquina | Renishaw (caso de estudio) ↗ sin fecha |
| Máquinas CNC (modelos no indicados) | Haas Automation | Relación de suministro | Solo la clase de máquina | Haas Automation ↗ sin fecha (vigente) |
Atlassian Williams F1 Team
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Tornos NLX (tamaños no indicados) página relacionada de MBB → | DMG MORI | Componentes, plantillas y utillajes para autos de carreras | Mencionada recientemente | Williams Racing (oferta de empleo) ↗ sin fecha (vigente) |
| Centros de mecanizado de 3 ejes y 5 ejes | No indicado | Modelos patrón, plantillas y componentes de fibra de carbono | Solo la clase de máquina | Williams Racing (oferta de empleo) ↗ sin fecha (vigente) |
| Máquinas SLA, SLS y FDM | No indicado | Departamento de fabricación aditiva | Solo la clase de máquina | Williams Racing (oferta de empleo) ↗ sin fecha (vigente) |
BWT Alpine F1 Team
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| SLA 750 (cuatro unidades) | 3D Systems | Flujo de trabajo de fabricación aditiva | Mencionada recientemente | 3D Systems ↗ 23 de febrero de 2023 |
| Seis impresoras SLA y tres máquinas SLS | 3D Systems | Plantillas, utillajes, bancos de flujo, modelos de fundición | Mencionada en la fecha de la fuente | 3D Systems (historia de cliente) ↗ sin fecha (caso de estudio anterior) |
Audi Revolut F1 Team
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 22 bancos de pruebas | No indicado | Desarrollo de la unidad de potencia | Mencionada recientemente | Audi MediaCenter ↗ 28 de junio de 2024 |
Aston Martin Aramco F1 Team
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Departamento interno de fabricación aditiva | No indicado | Material para modelos de túnel de viento | Solo la clase de máquina | Aston Martin F1 ↗ marzo de 2025 |
Cadillac Formula 1 Team
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Pruebas en dinamómetro (dyno) | No indicado | Hito del primer auto | Solo la clase de máquina | Cadillac ↗ 10 de febrero de 2026 |
Lista de máquinas de Haas Motorsports
Haas Automation se describe como la máquina herramienta oficial del TGR Haas F1 Team (el nombre de 2026, con TOYOTA GAZOO Racing como socio de denominación; la página de Haas Automation dice Haas F1 Team) y del NASCAR Haas Factory Team, y nombra los modelos siguientes entre las máquinas CNC de Haas utilizadas en Haas Motorsports. Es una lista de deportes motor, no un inventario de la fábrica del Haas F1 Team, y no indica qué equipo utiliza cada modelo. Haas Automation también declara que suministra máquinas CNC a Scuderia Ferrari (véanse las filas de Ferrari más arriba).
| Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| VF-6/40 página de modelo de MBB → | Haas Automation | Incluida por Haas entre las máquinas utilizadas en Haas Motorsports | Mencionada recientemente | Haas Automation ↗ sin fecha (vigente) |
| VF-4 página de modelo de MBB → | Haas Automation | Incluida por Haas entre las máquinas utilizadas en Haas Motorsports | Mencionada recientemente | Haas Automation ↗ sin fecha (vigente) |
| Super Mini Mill página de modelo de MBB → | Haas Automation | Incluida por Haas entre las máquinas utilizadas en Haas Motorsports | Mencionada recientemente | Haas Automation ↗ sin fecha (vigente) |
| VF-2 página de modelo de MBB → | Haas Automation | Incluida por Haas entre las máquinas utilizadas en Haas Motorsports | Mencionada recientemente | Haas Automation ↗ sin fecha (vigente) |
| UMC-750 página de modelo de MBB → | Haas Automation | Incluida por Haas entre las máquinas utilizadas en Haas Motorsports | Mencionada recientemente | Haas Automation ↗ sin fecha (vigente) |
| VF-6SS página de modelo de MBB → | Haas Automation | Incluida por Haas entre las máquinas utilizadas en Haas Motorsports | Mencionada recientemente | Haas Automation ↗ sin fecha (vigente) |
| DM-2 página de modelo de MBB → | Haas Automation | Incluida por Haas entre las máquinas utilizadas en Haas Motorsports | Mencionada recientemente | Haas Automation ↗ sin fecha (vigente) |
| DS-30Y página de modelo de MBB → | Haas Automation | Incluida por Haas entre las máquinas utilizadas en Haas Motorsports | Mencionada recientemente | Haas Automation ↗ sin fecha (vigente) |
| UMC-750SS página de modelo de MBB → | Haas Automation | Incluida por Haas entre las máquinas utilizadas en Haas Motorsports | Mencionada recientemente | Haas Automation ↗ sin fecha (vigente) |
Histórico
Acuerdos anteriores que son de dominio público. Se enumeran a modo de contexto y no constituyen inventario actual.
| Equipo | Máquina o sistema | Fabricante | Para qué dice la fuente que se utiliza | Evidencia | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Sauber F1 Team (ahora Audi, Hinwil) Hinwil | ProX 800 SLA (cinco unidades), junto con sistemas SLS y SLA | 3D Systems | Alrededor del 60% de las piezas de los modelos de túnel de viento | Histórico | 3D Systems ↗ 19 de junio de 2018 |
| BMW.Williams F1 Team (ahora Atlassian Williams F1 Team) Grove | Acuerdo oficial de suministro de máquinas herramienta (modelos no indicados) | Matsuura | Acuerdo de suministro firmado en 2000 | Histórico | Matsuura (historia de la empresa, 2015) ↗ mayo de 2015 |
| Renault Sport Formula One Team (ahora Alpine, Enstone) Enstone | Mikron HPM 800U (dos unidades) Suministradas en 2017 (Machinery, 25 de enero de 2018). | GF Machining Solutions (Mikron) | Montantes de suspensión delanteros y traseros, arcos antivuelco e insertos de titanio para cajas de cambios | Histórico | Machinery (prensa especializada, Adam Offord) ↗ 25 de enero de 2018 |
| Renault Sport Formula One Team (ahora Alpine, Enstone) Enstone | Mikron HPM 1350U (dos unidades); diez máquinas Mikron de 5 ejes en total Suministradas en 2017 (Machinery, 25 de enero de 2018). | GF Machining Solutions (Mikron) | Componentes de alta precisión para coches de carreras, incluidas piezas en aleaciones de titanio de alta calidad | Histórico | Machinery (prensa especializada, Adam Offord) ↗ 25 de enero de 2018 |
Lo que esta página no afirma: que una máquina mencionada por un equipo no es prueba de que otro equipo la utilice; que Red Bull Racing (Milton Keynes) y Racing Bulls (Faenza) son operaciones independientes; que una fotografía de una máquina no es un registro de inventario; y que el proveedor de una familia de componentes no fabrica el auto. Cuando una fuente menciona una familia de máquinas pero no el tamaño o la variante, MBB enlaza una página de modelo relacionada y así lo indica.
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Fuentes primarias y verificación
Todas las fuentes siguientes se volvieron a abrir el 2026-10-11 (r40b: filas de Alpine bajo un mismo encabezado de equipo; se añadieron las filas de Mikron de Renault/Enstone). Se excluyeron las filas cuya fuente se había movido o ya no nombraba la máquina.
- Mazak UK (informe de cliente) (December 2020) ↗
- McLaren Racing (25 January 2024) ↗
- McLaren Racing (página del socio) (sin fecha (vigente)) ↗
- VERICUT (CGTech) historia de usuario (sin fecha) ↗
- DMG MORI UK (8 May 2021) ↗
- DMG MORI UK (historia de cliente) (2 June 2025) ↗
- Renishaw (caso de estudio) (sin fecha) ↗
- Haas Automation (sin fecha (vigente)) ↗
- Williams Racing (oferta de empleo) (sin fecha (vigente)) ↗
- Williams Racing (oferta de empleo) (sin fecha (vigente)) ↗
- Williams Racing (oferta de empleo) (sin fecha (vigente)) ↗
- 3D Systems (23 February 2023) ↗
- 3D Systems (historia de cliente) (sin fecha (caso de estudio anterior)) ↗
- Audi MediaCenter (28 June 2024) ↗
- Aston Martin F1 (March 2025) ↗
- Cadillac (10 February 2026) ↗
- 3D Systems (19 June 2018) ↗
- Matsuura (historia de la empresa, 2015) (May 2015) ↗
- Machinery (prensa especializada, Adam Offord) (25 de enero de 2018) ↗
Aviso editorial y de marcas: Los nombres de equipos, fabricantes y modelos son marcas comerciales de sus propietarios y se utilizan para identificar equipos documentados públicamente. MBB es independiente y no está afiliada, patrocinada ni respaldada por ningún equipo de Fórmula 1, Formula One Management ni ningún fabricante de máquinas mencionado aquí.