Öffentlich genannt · belegt · datiert
F1-Teams bauen ihre Fahrzeuge auf handelsüblichen, bekannten Werkzeugmaschinen. Den Unterschied machen die Geometrie, die Programmierung, die Spannmittel, die Werkstoffe und der Prüfplan, nicht eine geheime Maschine. Diese Seite listet die Maschinen und Systeme auf, die Teams, ihre Maschinenhersteller oder ihre Partner öffentlich genannt haben, jeweils mit Quelle und Datum.
So lesen Sie diese Seite
Kürzlich genannt
Eine Quelle von 2023 oder später oder eine aktuelle Seite nennt die Maschine oder das System.
Zum Quellendatum genannt
Eine ältere Quelle belegt, dass die Maschine damals vorhanden war. Sie gehört heute möglicherweise nicht mehr zum Maschinenpark.
Nur Maschinenklasse
Die Quelle bestätigt das Verfahren (5-Achs-Fräsen, SLA, SLS, Prüfung), nennt aber weder Marke noch Modell.
Historisch
Ein ehemaliges Team oder eine frühere Vereinbarung, zur Einordnung aufgeführt. Keine Aussage über 2026.
Maschinen und Systeme nach Team
McLaren Mastercard F1 Team
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| INTEGREX i-100S MBB-Seite (aktuelle Generation) → Im Dezember 2020 bestellt und noch vor Monatsende in Betrieb. | Yamazaki Mazak | Allgemeine Fahrzeugkomponenten | Zum Quellendatum genannt | Mazak UK (Kundenbericht) ↗ Dezember 2020 |
| PUMA SMX2100 MBB-Modellseite → | DN Solutions (geliefert von Mills CNC) | Teile, die komplett ohne separaten Frässchritt gefertigt werden | Kürzlich genannt | McLaren Racing ↗ 25. Januar 2024 |
| LYNX 2100 (zwei Maschinen, Variante nicht angegeben) verwandte MBB-Seite → | DN Solutions (geliefert von Mills CNC) | Rotationsteile wie Unterlegscheiben, Hydraulikverschraubungen und Radmuttern | Kürzlich genannt | McLaren Racing ↗ 25. Januar 2024 |
| PolyJet- und FDM-3D-Druck | Stratasys | Hauseigenes 3D-Druck-Zentrum | Nur Maschinenklasse | McLaren Racing (Partnerseite) ↗ undatiert (aktuell) |
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 25 Werkzeugmaschinen: 5-Achs-Bearbeitungszentren, 5-Achs-Dreh-Fräszentren, 3-/4-Achs-Fräsmaschinen | Nicht genannt | Chassisteile, z. B. eine Vorderachse aus Titan | Nur Maschinenklasse | VERICUT (CGTech) Anwenderbericht ↗ undatiert |
Oracle Red Bull Racing
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| DMU 210 P zugehörige MBB-Seite → Die MBB-Seite behandelt die Variante DMU 210 P FD; die Quelle nennt die DMU 210 P. Die Quelle von 2021 nennt das Team Red Bull Racing Honda. | DMG MORI | Als jüngste Investition angekündigt, Lieferung für 2021 vorgesehen | Zum Quellendatum genannt | DMG MORI UK ↗ 8. Mai 2021 |
| Mehr als 21 Maschinen, überwiegend 5-achsig Die Quelle von 2021 nennt das Team Red Bull Racing Honda. | DMG MORI | Fahrzeugkomponenten | Zum Quellendatum genannt | DMG MORI UK ↗ 8. Mai 2021 |
Red Bull Ford Powertrains
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| DMG MORI Maschinen (Modelle nicht genannt) | DMG MORI | Komponenten der Antriebseinheit | Nur Maschinenklasse | DMG MORI UK (Kundenbericht) ↗ 2. Juni 2025 |
Scuderia Ferrari HP
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Zwei Maschinen für die additive Fertigung von Metall | Renishaw | Rennsportabteilung | Nur Maschinenklasse | Renishaw (Fallstudie) ↗ ohne Datum |
| CNC-Maschinen (Modelle nicht aufgeführt) | Haas Automation | Lieferbeziehung | Nur Maschinenklasse | Haas Automation ↗ ohne Datum (aktuell) |
Atlassian Williams F1 Team
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| NLX-Drehmaschinen (Größen nicht angegeben) zugehörige MBB-Seite → | DMG MORI | Rennwagenkomponenten, Lehren und Vorrichtungen | Kürzlich genannt | Williams Racing (Stellenanzeige) ↗ ohne Datum (aktuell) |
| 3-Achs- und 5-Achs-Bearbeitungszentren | Nicht genannt | Modelle, Lehren und Carbonbauteile | Nur Maschinenklasse | Williams Racing (Stellenanzeige) ↗ ohne Datum (aktuell) |
| SLA-, SLS- und FDM-Maschinen | Nicht genannt | Abteilung für additive Fertigung | Nur Maschinenklasse | Williams Racing (Stellenanzeige) ↗ ohne Datum (aktuell) |
BWT Alpine F1 Team
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| SLA 750 (vier Geräte) | 3D Systems | Workflow der additiven Fertigung | Kürzlich genannt | 3D Systems ↗ 23. Februar 2023 |
| Sechs SLA-Drucker und drei SLS-Maschinen | 3D Systems | Lehren, Vorrichtungen, Strömungsprüfstände, Gussmodelle | Zum Quellendatum genannt | 3D Systems (Kundenbericht) ↗ ohne Datum (frühere Fallstudie) |
Audi Revolut F1 Team
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 22 Prüfstände | Nicht genannt | Entwicklung der Antriebseinheit | Kürzlich genannt | Audi MediaCenter ↗ 28. Juni 2024 |
Aston Martin Aramco F1 Team
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Eigene Abteilung für additive Fertigung | Nicht genannt | Material für Windkanalmodelle | Nur Maschinenklasse | Aston Martin F1 ↗ März 2025 |
Cadillac Formula 1 Team
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Prüfstandsversuche am Dynamometer (Dyno) | Nicht genannt | Meilenstein des ersten Fahrzeugs | Nur Maschinenklasse | Cadillac ↗ 10. Februar 2026 |
Maschinenliste von Haas Motorsports
Haas Automation bezeichnet sich selbst als die offizielle Werkzeugmaschine des TGR Haas F1 Team (so der Titel 2026, mit TOYOTA GAZOO Racing als Titelpartner; auf der Seite von Haas Automation steht Haas F1 Team) und des NASCAR Haas Factory Team und nennt die unten aufgeführten Modelle unter den Haas-CNC-Maschinen, die in Haas Motorsports eingesetzt werden. Es handelt sich um eine Liste aus dem Motorsport, nicht um ein Inventar der Fabrik des Haas F1 Team, und sie gibt nicht an, welches Team welches Modell nutzt. Haas Automation erklärt außerdem, CNC-Maschinen an Scuderia Ferrari zu liefern (siehe die Ferrari-Zeilen oben).
| Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| VF-6/40 MBB-Modellseite → | Haas Automation | Von Haas unter den bei Haas Motorsports eingesetzten Maschinen aufgeführt | Kürzlich genannt | Haas Automation ↗ ohne Datum (aktuell) |
| VF-4 MBB-Modellseite → | Haas Automation | Von Haas unter den bei Haas Motorsports eingesetzten Maschinen aufgeführt | Kürzlich genannt | Haas Automation ↗ ohne Datum (aktuell) |
| Super Mini Mill MBB-Modellseite → | Haas Automation | Von Haas unter den bei Haas Motorsports eingesetzten Maschinen aufgeführt | Kürzlich genannt | Haas Automation ↗ ohne Datum (aktuell) |
| VF-2 MBB-Modellseite → | Haas Automation | Von Haas unter den bei Haas Motorsports eingesetzten Maschinen aufgeführt | Kürzlich genannt | Haas Automation ↗ ohne Datum (aktuell) |
| UMC-750 MBB-Modellseite → | Haas Automation | Von Haas unter den bei Haas Motorsports eingesetzten Maschinen aufgeführt | Kürzlich genannt | Haas Automation ↗ ohne Datum (aktuell) |
| VF-6SS MBB-Modellseite → | Haas Automation | Von Haas unter den bei Haas Motorsports eingesetzten Maschinen aufgeführt | Kürzlich genannt | Haas Automation ↗ ohne Datum (aktuell) |
| DM-2 MBB-Modellseite → | Haas Automation | Von Haas unter den bei Haas Motorsports eingesetzten Maschinen aufgeführt | Kürzlich genannt | Haas Automation ↗ ohne Datum (aktuell) |
| DS-30Y MBB-Modellseite → | Haas Automation | Von Haas unter den bei Haas Motorsports eingesetzten Maschinen aufgeführt | Kürzlich genannt | Haas Automation ↗ ohne Datum (aktuell) |
| UMC-750SS MBB-Modellseite → | Haas Automation | Von Haas unter den bei Haas Motorsports eingesetzten Maschinen aufgeführt | Kürzlich genannt | Haas Automation ↗ ohne Datum (aktuell) |
Historisch
Ältere, öffentlich dokumentierte Vereinbarungen. Sie dienen der Einordnung und stellen keinen aktuellen Maschinenbestand dar.
| Team | Maschine oder System | Hersteller | Wofür die Quelle den Einsatz angibt | Nachweis | Quelle |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Sauber F1 Team (heute Audi, Hinwil) Hinwil | ProX 800 SLA (fünf Geräte), neben SLS- und SLA-Systemen | 3D Systems | Rund 60% der Teile für Windkanalmodelle | Historisch | 3D Systems ↗ 19. Juni 2018 |
| BMW.Williams F1 Team (heute Atlassian Williams F1 Team) Grove | Vereinbarung als offizieller Werkzeugmaschinenlieferant (Modelle nicht genannt) | Matsuura | Im Jahr 2000 unterzeichneter Liefervertrag | Historisch | Matsuura (Firmengeschichte, 2015) ↗ Mai 2015 |
| Renault Sport Formula One Team (heute Alpine, Enstone) Enstone | Mikron HPM 800U (zwei Maschinen) 2017 geliefert (Machinery, 25. Januar 2018). | GF Machining Solutions (Mikron) | Radträger vorn und hinten, Überrollbügel und Getriebeeinsätze aus Titan | Historisch | Machinery (Fachpresse, Adam Offord) ↗ 25. Januar 2018 |
| Renault Sport Formula One Team (heute Alpine, Enstone) Enstone | Mikron HPM 1350U (zwei Maschinen); insgesamt zehn Mikron-5-Achs-Maschinen 2017 geliefert (Machinery, 25. Januar 2018). | GF Machining Solutions (Mikron) | Hochpräzise Rennwagenkomponenten, darunter Teile aus hochwertigen Titanlegierungen | Historisch | Machinery (Fachpresse, Adam Offord) ↗ 25. Januar 2018 |
Weiter im F1-Bereich
CNC in der F1
So fügt sich die spanende Fertigung in den Fahrzeugbau ein.
Zum Leitfaden zur spanenden Fertigung →Primärquellen und Überprüfung
Jede der folgenden Quellen wurde am 2026-10-11 erneut aufgerufen (r40b: Alpine-Zeilen unter einer Teamüberschrift; Mikron-Zeilen für Renault/Enstone ergänzt). Zeilen, deren Quelle verschoben wurde oder die die Maschine nicht mehr nannte, wurden weggelassen.
- Mazak UK (Kundenbericht) (December 2020) ↗
- McLaren Racing (25 January 2024) ↗
- McLaren Racing (Partnerseite) (undatiert (aktuell)) ↗
- VERICUT (CGTech) Anwenderbericht (undatiert) ↗
- DMG MORI UK (8 May 2021) ↗
- DMG MORI UK (Kundenbericht) (2 June 2025) ↗
- Renishaw (Fallstudie) (undatiert) ↗
- Haas Automation (undatiert (aktuell)) ↗
- Williams Racing (Stellenanzeige) (undatiert (aktuell)) ↗
- Williams Racing (Stellenanzeige) (undatiert (aktuell)) ↗
- Williams Racing (Stellenanzeige) (undatiert (aktuell)) ↗
- 3D Systems (23 February 2023) ↗
- 3D Systems (Kundenbericht) (undatiert (frühere Fallstudie)) ↗
- Audi MediaCenter (28 June 2024) ↗
- Aston Martin F1 (March 2025) ↗
- Cadillac (10 February 2026) ↗
- 3D Systems (19 June 2018) ↗
- Matsuura (Unternehmensgeschichte, 2015) (May 2015) ↗
- Machinery (Fachpresse, Adam Offord) (25. Januar 2018) ↗
Redaktioneller Hinweis und Markenhinweis: Team-, Hersteller- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden hier verwendet, um öffentlich dokumentierte Ausrüstung zu bezeichnen. MBB ist unabhängig und steht in keiner Verbindung zu einem Formel-1-Team, zu Formula One Management oder zu einem hier genannten Maschinenhersteller und wird von diesen weder gesponsert noch unterstützt.