公開點名 · 附來源 · 附日期
F1 車隊使用的是市面上可取得的商用工具機。真正讓車隊拉開差距的,是幾何設計、程式編寫、工件夾持、材料與檢測計畫,而不是什麼秘密機台。本頁列出車隊、其機台製造商或合作夥伴曾公開點名的機台與系統,並附上各項的來源與日期。
如何閱讀本頁
近期點名
2023 年或之後的來源,或目前仍有效的頁面,點名了該機台或系統。
於來源日期點名
較早的來源可證明該機台當時確實存在,但目前未必仍在其設備群中。
僅確認機台類別
來源確認了加工製程(5 軸銑削、SLA、SLS、測試),但未指明廠牌或型號。
歷史資料
過去的車隊或過去的合作安排,保留作為背景脈絡,並非對 2026 年現況的陳述。
依車隊列出的機台與系統
McLaren Mastercard F1 Team
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| INTEGREX i-100S MBB 頁面(現行世代) → 於 2020 年 12 月下單,並在當月底前投入運轉。 | Yamazaki Mazak | 一般賽車零組件 | 於來源日期點名 | Mazak UK(客戶報導) ↗ 2020 年 12 月 |
| PUMA SMX2100 MBB 機型頁面 → | DN Solutions(由 Mills CNC 供貨) | 無需另行銑削工序即可完整加工的零件 | 近期點名 | McLaren Racing ↗ 2024 年 1 月 25 日 |
| LYNX 2100(兩台,未說明型式) 相關 MBB 頁面 → | DN Solutions(由 Mills CNC 供貨) | 圓形零件,例如墊圈、液壓接頭與輪圈螺帽 | 近期點名 | McLaren Racing ↗ 2024 年 1 月 25 日 |
| PolyJet 與 FDM 3D 列印 | Stratasys | 場內 3D 列印中心 | 僅確認機台類別 | McLaren Racing(合作夥伴頁面) ↗ 未標註日期(現行) |
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| 25 台工具機:5 軸加工中心、5 軸車銑複合機、3/4 軸銑床 | 未具名 | 底盤零件,例如鈦合金前軸 | 僅確認機台類別 | VERICUT (CGTech) 用戶案例 ↗ 未標註日期 |
Oracle Red Bull Racing
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| DMU 210 P 相關 MBB 頁面 → MBB 的頁面為 DMU 210 P FD 版本;資料來源所列為 DMU 210 P。2021 年的資料來源將該車隊列為 Red Bull Racing Honda。 | DMG MORI | 宣布為最新投資,預定於 2021 年交機 | 於來源日期點名 | DMG MORI UK ↗ 2021 年 5 月 8 日 |
| More than 21 machines, mostly 5-axis The 2021 source names the team Red Bull Racing Honda. | DMG MORI | 汽車零組件 | 於來源日期點名 | DMG MORI UK ↗ 2021 年 5 月 8 日 |
Red Bull Ford Powertrains
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| DMG MORI 機台(未註明型號) | DMG MORI | 動力單元零組件 | 僅確認機台類別 | DMG MORI UK(客戶案例)↗ 2025 年 6 月 2 日 |
Scuderia Ferrari HP
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| 兩台金屬積層製造機台 | Renishaw | 賽車部門 | 僅確認機台類別 | Renishaw(案例研究)↗ 日期未標示 |
| CNC 工具機(未列出型號) | Haas Automation | 供應關係 | 僅確認機台類別 | Haas Automation ↗ 日期未標示(現行) |
Atlassian Williams F1 Team
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| NLX 車床(未註明規格尺寸) 相關 MBB 頁面 → | DMG MORI | 賽車零組件、治具與夾具 | 近期點名 | Williams Racing(職缺公告)↗ 日期未標示(現行) |
| 3 軸與 5 軸綜合加工機 | 未具名 | 模型、治具與碳纖維零組件 | 僅確認機台類別 | Williams Racing(職缺公告)↗ 日期未標示(現行) |
| SLA、SLS 與 FDM 機台 | 未具名 | 積層製造部門 | 僅確認機台類別 | Williams Racing(職缺公告)↗ 日期未標示(現行) |
BWT Alpine F1 Team
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| SLA 750(四台) | 3D Systems | 積層製造作業流程 | 近期點名 | 3D Systems ↗ 2023 年 2 月 23 日 |
| 六台 SLA 列印機與三台 SLS 機台 | 3D Systems | 治具、夾具、流場試驗台、鑄造模型 | 於來源日期點名 | 3D Systems(客戶案例)↗ 日期未標示(較早的案例研究) |
Audi Revolut F1 Team
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| 22 座測試台 | 未具名 | 動力單元開發 | 近期點名 | Audi MediaCenter ↗ 2024 年 6 月 28 日 |
Aston Martin Aramco F1 Team
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| 內部積層製造部門 | 未具名 | 風洞模型用材料 | 僅確認機台類別 | Aston Martin F1 ↗ 2025 年 3 月 |
Cadillac Formula 1 Team
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| 測功機(dyno)測試 | 未具名 | 首輛賽車里程碑 | 僅確認機台類別 | Cadillac ↗ 2026 年 2 月 10 日 |
Haas Motorsports 機台清單
Haas Automation 自稱為 TGR Haas F1 Team(2026 年的隊名,由 TOYOTA GAZOO Racing 擔任冠名夥伴;Haas Automation 頁面上寫的是 Haas F1 Team)及 NASCAR Haas Factory Team 的官方工具機,並在 Haas Motorsports 所使用的 Haas CNC 機台中列出下列機型。這是一份賽車運動用機型清單,並非 Haas F1 Team 工廠的設備清單,也未說明各車隊使用的是哪一款機型。Haas Automation 另聲明其向 Scuderia Ferrari 供應 CNC 機台(請見上方 Ferrari 各列)。
| 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| VF-6/40 MBB 型號頁面 → | Haas Automation | Haas 列為 Haas Motorsports 所使用的機台之一 | 近期點名 | Haas Automation ↗ 日期未標示(現行) |
| VF-4 MBB 型號頁面 → | Haas Automation | Haas 列為 Haas Motorsports 所使用的機台之一 | 近期點名 | Haas Automation ↗ 日期未標示(現行) |
| Super Mini Mill MBB 型號頁面 → | Haas Automation | Haas 列為 Haas Motorsports 所使用的機台之一 | 近期點名 | Haas Automation ↗ 日期未標示(現行) |
| VF-2 MBB 型號頁面 → | Haas Automation | Haas 列為 Haas Motorsports 所使用的機台之一 | 近期點名 | Haas Automation ↗ 日期未標示(現行) |
| UMC-750 MBB 型號頁面 → | Haas Automation | Haas 列為 Haas Motorsports 所使用的機台之一 | 近期點名 | Haas Automation ↗ 日期未標示(現行) |
| VF-6SS MBB 型號頁面 → | Haas Automation | Haas 列為 Haas Motorsports 所使用的機台之一 | 近期點名 | Haas Automation ↗ 日期未標示(現行) |
| DM-2 MBB 型號頁面 → | Haas Automation | Haas 列為 Haas Motorsports 所使用的機台之一 | 近期點名 | Haas Automation ↗ 日期未標示(現行) |
| DS-30Y MBB 型號頁面 → | Haas Automation | Haas 列為 Haas Motorsports 所使用的機台之一 | 近期點名 | Haas Automation ↗ 日期未標示(現行) |
| UMC-750SS MBB 型號頁面 → | Haas Automation | Haas 列為 Haas Motorsports 所使用的機台之一 | 近期點名 | Haas Automation ↗ 日期未標示(現行) |
歷史資料
以下為已公開記錄的過往合作安排,僅供背景參考,並非現行設備清冊。
| 車隊 | 機台或系統 | 製造商 | 來源所述用途 | 佐證 | 來源 |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Sauber F1 Team(現為 Audi,位於 Hinwil) Hinwil | ProX 800 SLA(五台),另有 SLS 與 SLA 系統 | 3D Systems | 約 60% 的風洞模型零件 | 歷史資料 | 3D Systems ↗ 2018年6月19日 |
| BMW.Williams F1 Team(現為 Atlassian Williams F1 Team) Grove | 官方工具機供應商協議(未指明機型) | Matsuura | 2000 年簽署供應協議 | 歷史資料 | Matsuura(公司沿革,2015)↗ 2015年5月 |
| Renault Sport Formula One Team(現為 Alpine,位於 Enstone) Enstone | Mikron HPM 800U(兩台) 於 2017 年供貨(Machinery,2018 年 1 月 25 日)。 | GF Machining Solutions (Mikron) | 前、後懸吊立柱、防滾拱及鈦合金變速箱嵌件 | 歷史資料 | Machinery(業界媒體,Adam Offord)↗ 2018 年 1 月 25 日 |
| Renault Sport Formula One Team(現為 Alpine,位於 Enstone) Enstone | Mikron HPM 1350U（兩台）；共十台 Mikron 5軸機台 於2017年供貨（Machinery，2018年一月25日）。 | GF Machining Solutions (Mikron) | 高精度賽車零組件,包括高等級鈦合金零件 | 歷史資料 | Machinery(業界媒體,Adam Offord)↗ 2018 年 1 月 25 日 |
本頁不主張的事項:某一車隊點名的機台,並不能證明另一車隊也使用該機台;Red Bull Racing(Milton Keynes)與 Racing Bulls(Faenza)是各自獨立的營運單位;機台照片不等同於設備清冊紀錄;而某一零組件系列的供應商,也不代表整輛賽車出自其手。若資料來源只指出機台系列、未說明尺寸或型號變體,MBB 會連結相關機型頁面並加以註明。
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原始資料來源與查證
以下每項資料來源均已於 2026-10-11 重新開啟查證(r40b:Alpine 各列併入同一車隊標題下;新增 Renault/Enstone 的 Mikron 列)。資料來源已移動或不再提及該機型的列已予以剔除。
- Mazak UK(客戶報告)(2020年12月)↗
- McLaren Racing(2024年1月25日)↗
- McLaren Racing(合作夥伴頁面)(未註明日期(現行))↗
- VERICUT (CGTech) 使用者案例(未註明日期)↗
- DMG MORI UK(2021年5月8日)↗
- DMG MORI UK(客戶案例)(2025年6月2日)↗
- Renishaw(案例研究)(未註明日期)↗
- Haas Automation(未註明日期(現行))↗
- Williams Racing(職缺公告)(未註明日期(現行))↗
- Williams Racing(職缺公告)(未註明日期(現行))↗
- Williams Racing(職缺公告)(未註明日期(現行))↗
- 3D Systems(2023年2月23日)↗
- 3D Systems(客戶案例)(未註明日期(較早的案例研究))↗
- Audi MediaCenter(2024年6月28日)↗
- Aston Martin F1(2025年3月)↗
- Cadillac(2026年2月10日)↗
- 3D Systems(2018年6月19日)↗
- Matsuura(公司沿革,2015)(2015年5月)↗
- Machinery(業界媒體,Adam Offord)(2018 年 1 月 25 日)↗
編輯與商標聲明:車隊、製造商及型號名稱均為其各自所有者之商標,在此僅用於識別公開文件記載的設備。MBB 為獨立機構,與任何 Formula 1 車隊、Formula One Management 或本文所列任何機台製造商均無隸屬、贊助或背書關係。