Citées publiquement · sourcées · datées
Les écuries de F1 construisent leurs voitures sur des machines-outils commerciales bien connues. Ce qui les distingue, c'est la géométrie, la programmation, le montage d'usinage, les matériaux et le plan de contrôle, et non une machine secrète. Cette page recense les machines et systèmes que les écuries, leurs constructeurs de machines ou leurs partenaires ont cités publiquement, avec la source et la date de chacun.
Comment lire cette page
Citée récemment
Une source de 2023 ou postérieure, ou une page actuelle, cite la machine ou le système.
Citée à la date de la source
Une source plus ancienne prouve que la machine était présente à l'époque. Elle ne figure peut-être plus dans le parc aujourd'hui.
Catégorie de machine uniquement
La source confirme le procédé (fraisage 5 axes, SLA, SLS, essais) mais pas la marque ni le modèle.
Historique
Une ancienne écurie ou un ancien arrangement, conservé pour le contexte. Ne constitue pas une affirmation sur 2026.
Machines et systèmes par écurie
McLaren Mastercard F1 Team
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| INTEGREX i-100S Page MBB (génération actuelle) → Commandée en décembre 2020 et en production avant la fin du même mois. | Yamazaki Mazak | Composants généraux de la voiture | Citée à la date de la source | Mazak UK (témoignage client) ↗ décembre 2020 |
| PUMA SMX2100 Page modèle MBB → | DN Solutions (fourni par Mills CNC) | Pièces terminées sans opération de fraisage distincte | Citée récemment | McLaren Racing ↗ 25 janvier 2024 |
| LYNX 2100 (deux unités, variante non précisée) page MBB associée → | DN Solutions (fourni par Mills CNC) | Pièces de révolution telles que rondelles, raccords hydrauliques et écrous de roue | Citée récemment | McLaren Racing ↗ 25 janvier 2024 |
| Impression 3D PolyJet et FDM | Stratasys | Centre d'impression 3D sur site | Catégorie de machine uniquement | McLaren Racing (page partenaire) ↗ non datée (actuelle) |
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| 25 machines-outils : centres d'usinage 5 axes, centres de tournage-fraisage 5 axes, fraiseuses 3/4 axes | Non cité | Pièces de châssis, par ex. un train avant en titane | Catégorie de machine uniquement | Témoignage utilisateur VERICUT (CGTech) ↗ non daté |
Oracle Red Bull Racing
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| DMU 210 P page MBB associée → La page de MBB porte sur la variante DMU 210 P FD ; la source mentionne la DMU 210 P. La source de 2021 désigne l'écurie sous le nom de Red Bull Racing Honda. | DMG MORI | Annoncée comme le dernier investissement, livraison prévue en 2021 | Citée à la date de la source | DMG MORI UK ↗ 8 mai 2021 |
| Plus de 21 machines, en majorité 5 axes La source de 2021 désigne l'écurie sous le nom de Red Bull Racing Honda. | DMG MORI | Composants de voiture | Citée à la date de la source | DMG MORI UK ↗ 8 mai 2021 |
Red Bull Ford Powertrains
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| Machines DMG MORI (modèles non cités) | DMG MORI | Composants du groupe propulseur | Catégorie de machine uniquement | DMG MORI UK (témoignage client) ↗ 2 juin 2025 |
Scuderia Ferrari HP
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| Deux machines de fabrication additive métallique | Renishaw | Département course | Catégorie de machine uniquement | Renishaw (étude de cas) ↗ non daté |
| Machines CNC (modèles non précisés) | Haas Automation | Relation fournisseur | Catégorie de machine uniquement | Haas Automation ↗ non daté (actuel) |
Atlassian Williams F1 Team
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| Tours NLX (tailles non précisées) page MBB associée → | DMG MORI | Composants de voitures de course, gabarits et montages | Citée récemment | Williams Racing (offre d’emploi) ↗ non daté (actuel) |
| Centres d’usinage 3 axes et 5 axes | Non cité | Modèles, gabarits et pièces en carbone | Catégorie de machine uniquement | Williams Racing (offre d’emploi) ↗ non daté (actuel) |
| Machines SLA, SLS et FDM | Non cité | Service de fabrication additive | Catégorie de machine uniquement | Williams Racing (offre d’emploi) ↗ non daté (actuel) |
BWT Alpine F1 Team
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| SLA 750 (quatre unités) | 3D Systems | Flux de travail de fabrication additive | Citée récemment | 3D Systems ↗ 23 février 2023 |
| Six imprimantes SLA et trois machines SLS | 3D Systems | Gabarits, montages, bancs d’écoulement, modèles de fonderie | Citée à la date de la source | 3D Systems (témoignage client) ↗ non daté (étude de cas antérieure) |
Audi Revolut F1 Team
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| 22 bancs d’essai | Non cité | Développement du groupe propulseur | Citée récemment | Audi MediaCenter ↗ 28 juin 2024 |
Aston Martin Aramco F1 Team
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| Service interne de fabrication additive | Non cité | Matériau pour maquettes de soufflerie | Catégorie de machine uniquement | Aston Martin F1 ↗ mars 2025 |
Cadillac Formula 1 Team
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| Essais au banc dynamométrique | Non cité | Étape de la première voiture | Catégorie de machine uniquement | Cadillac ↗ 10 février 2026 |
Liste des machines Haas Motorsports
Haas Automation se présente comme la machine-outil officielle du TGR Haas F1 Team (intitulé 2026, avec TOYOTA GAZOO Racing comme partenaire titre ; la page de Haas Automation indique Haas F1 Team) et du NASCAR Haas Factory Team, et cite les modèles ci-dessous parmi les machines CNC Haas utilisées dans Haas Motorsports. Il s'agit d'une liste consacrée aux sports mécaniques, et non d'un inventaire de l'usine du Haas F1 Team ; elle ne précise pas quelle équipe utilise quel modèle. Haas Automation indique également fournir des machines CNC à la Scuderia Ferrari (voir les lignes Ferrari ci-dessus).
| Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|
| VF-6/40 page modèle MBB → | Haas Automation | Citée par Haas parmi les machines utilisées chez Haas Motorsports | Citée récemment | Haas Automation ↗ non daté (actuel) |
| VF-4 page modèle MBB → | Haas Automation | Citée par Haas parmi les machines utilisées chez Haas Motorsports | Citée récemment | Haas Automation ↗ non daté (actuel) |
| Super Mini Mill page modèle MBB → | Haas Automation | Citée par Haas parmi les machines utilisées chez Haas Motorsports | Citée récemment | Haas Automation ↗ non daté (actuel) |
| VF-2 page modèle MBB → | Haas Automation | Citée par Haas parmi les machines utilisées chez Haas Motorsports | Citée récemment | Haas Automation ↗ non daté (actuel) |
| UMC-750 page modèle MBB → | Haas Automation | Citée par Haas parmi les machines utilisées chez Haas Motorsports | Citée récemment | Haas Automation ↗ non daté (actuel) |
| VF-6SS page modèle MBB → | Haas Automation | Citée par Haas parmi les machines utilisées chez Haas Motorsports | Citée récemment | Haas Automation ↗ non daté (actuel) |
| DM-2 page modèle MBB → | Haas Automation | Citée par Haas parmi les machines utilisées chez Haas Motorsports | Citée récemment | Haas Automation ↗ non daté (actuel) |
| DS-30Y page modèle MBB → | Haas Automation | Citée par Haas parmi les machines utilisées chez Haas Motorsports | Citée récemment | Haas Automation ↗ non daté (actuel) |
| UMC-750SS page modèle MBB → | Haas Automation | Citée par Haas parmi les machines utilisées chez Haas Motorsports | Citée récemment | Haas Automation ↗ non daté (actuel) |
Historique
Accords antérieurs relevant du domaine public. Ils sont indiqués à titre de contexte et ne constituent pas un parc machines actuel.
| Écurie | Machine ou système | Constructeur | Usage indiqué par la source | Niveau de preuve | Source |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Sauber F1 Team (aujourd’hui Audi, Hinwil) Hinwil | ProX 800 SLA (cinq unités), en complément de systèmes SLS et SLA | 3D Systems | Environ 60 % des pièces de maquettes de soufflerie | Historique | 3D Systems ↗ 19 juin 2018 |
| BMW.Williams F1 Team (aujourd'hui Atlassian Williams F1 Team) Grove | Accord de fournisseur officiel de machines-outils (modèles non cités) | Matsuura | Accord d’approvisionnement signé en 2000 | Historique | Matsuura (historique de l’entreprise, 2015) ↗ mai 2015 |
| Renault Sport Formula One Team (aujourd'hui Alpine, Enstone) Enstone | Mikron HPM 800U (deux unités) Livrées en 2017 (Machinery, 25 janvier 2018). | GF Machining Solutions (Mikron) | Fusées de suspension avant et arrière, arceaux de sécurité et inserts de boîte de vitesses en titane | Historique | Machinery (presse spécialisée, Adam Offord) ↗ 25 janvier 2018 |
| Renault Sport Formula One Team (aujourd'hui Alpine, Enstone) Enstone | Mikron HPM 1350U (deux unités) ; dix machines Mikron 5 axes au total Livrées en 2017 (Machinery, 25 janvier 2018). | GF Machining Solutions (Mikron) | Composants de voitures de course de haute précision, y compris des pièces en alliages de titane de haute qualité | Historique | Machinery (presse spécialisée, Adam Offord) ↗ 25 janvier 2018 |
Poursuivre dans la rubrique F1
La CNC en F1
Comment l'usinage s'intègre à la fabrication de la voiture.
Ouvrir le guide de l'usinage →Sources primaires et vérification
Chaque source ci-dessous a été rouverte le 2026-10-11 (r40b : lignes Alpine regroupées sous un seul intitulé d'écurie ; lignes Mikron Renault/Enstone ajoutées). Les lignes dont la source avait été déplacée ou ne mentionnait plus la machine ont été retirées.
- Mazak UK (témoignage client) (December 2020) ↗
- McLaren Racing (25 January 2024) ↗
- McLaren Racing (page partenaire) (non daté (actuel)) ↗
- VERICUT (CGTech) témoignage utilisateur (non daté) ↗
- DMG MORI UK (8 May 2021) ↗
- DMG MORI UK (témoignage client) (2 June 2025) ↗
- Renishaw (étude de cas) (non daté) ↗
- Haas Automation (non daté (actuel)) ↗
- Williams Racing (offre d'emploi) (non daté (actuel)) ↗
- Williams Racing (offre d'emploi) (non daté (actuel)) ↗
- Williams Racing (offre d'emploi) (non daté (actuel)) ↗
- 3D Systems (23 February 2023) ↗
- 3D Systems (témoignage client) (non daté (étude de cas antérieure)) ↗
- Audi MediaCenter (28 June 2024) ↗
- Aston Martin F1 (March 2025) ↗
- Cadillac (10 February 2026) ↗
- 3D Systems (19 June 2018) ↗
- Matsuura (historique de l'entreprise, 2015) (May 2015) ↗
- Machinery (presse spécialisée, Adam Offord) (25 janvier 2018) ↗
Mention éditoriale et marques : Les noms d'écuries, de constructeurs et de modèles sont des marques de leurs propriétaires et sont utilisés pour identifier des équipements documentés publiquement. MBB est indépendant et n'est ni affilié à, ni parrainé ou approuvé par une écurie de Formule 1, Formula One Management ou un constructeur de machines cité ici.